少し仕事を早く切り上げて、キヤノンギャラリー大阪へ写真展を見にいきました。
コロナがなければ春に開催されていたのですが大幅に時期をずらしての展示です。
車輌よりも印象的で光線の扱いが上手です。解説文は無いものの定番撮影地であっても工夫されているカットが多く思いますし、デジタルならではの挑戦が出来ていると思います。フィルム世代だと1枚1枚きっちりと撮ることが多いので、こういう写真をフィルム時代に撮ることが出来ていれば、とも思います。鉄道写真の表現方法の一端を垣間見た印象。
話をするとまだ学生とのことで、これからが楽しみです。
栗原朗写真展 軌節 きせつ
キヤノンフォトギャラリー大阪
2020.10.29-11.4
ポストカードもバングラの鈴なり列車でしたが、これは3列車が並び、どれもが人々で埋め尽くされているという凄まじい風景。列車の周りも人で埋め尽くされ、信じがたいような写真です。
米屋こうじ写真展 鉄道幻風景
FUJIFILM Imaging Plaza Gallery 大阪
2020.10.7〜10.26
同時期に村上悠太写真展 つなぐ旅 ーその、日々へー がキヤノンギャラリー大阪で開催されているので、別日ではありますが見てきました。微妙に引いた写真が多く、かつ展示写真が全て同じ大きさなので、何を見せたいのか感じさせたいのか、少し難解でした。ポストカードの写真がいい感じで期待していただけに、あまり印象に残りませんでした。
本人在廊中だったので少し話をしましたが、他の人からも引きすぎ、もしくは迫りすぎ（それは無いと思いますが）といったコメントを多くいただくとのこと、簡単に言うと中途半端だと思います。まだ若い方なのでこれからに期待。
村上悠太写真展 つなぐ旅 -その、日々へ-
キヤノンギャラリー大阪
2020.10.15〜10.21
コロナ禍で写真展が中止または延期されていましたが、最近展示が再開されるようになりました。9月から10月にかけ気になる写真展が続くので楽しみです。
表題の写真展がオリンパスギャラリー大阪で開催されています。本線系ミャンマー国鉄の列車車内や周辺での人々にスポットを当てた写真が主です。全体的に暖色系かつネガフィルムで撮ったような写真が多いので温かみを感じます。鉄道主眼で撮ったものでは無いのと、奥地まで攻め込んでいないので、少し物足りない点があるものの必見です。
寺下雅一写真展
ミンガラーバ！ ミャンマー・レイルサイドストーリー
オリンパスギャラリー大阪
2020.9.18 - 2020.9.30
ロードバイクに乗り慣れていない事もありますが、今のシートではお尻が痛くなってしまいます。ちょうど会社の同僚がサスペンションシートポストを手放すという事なので、譲っていただきました。Redshiftというメーカの物で、シートポスト内部にスプリングがあり、上部のリンク部分が動くことで振動吸収する仕組み。
既製品付属のサドルが早くも傷んできた（横および先端の接着面剥がれ）ので、立ち寄ったお店でたまたま見つけたサドルを購入、シマノプロのステルスというモデルです。カーボンはお高いので通常版ですが、ショートサイズという事もあって軽量です。
巷ではサドル沼という恐ろしい沼、いや快適性を求めて、があるらしいですが用心したいと思います。^^;
大学鉄道研究会のOB会で鉄道模型運転会が開催されたので、見学してきました。場所は南海なんば駅近くの亀屋というお店で、PCパーツなど取り扱っているビルの脇に小さなエレベータがありそこを昇るとお店があります。
9mmゲージと16,5mmゲージの線路がありそれぞれ7名（少し記憶が曖昧）が運転ができるようになっていて、参加者はご自身の車輌を持ち込んで運転を楽しんでいました。出来れば自分の車輌を持ち込み楽しみたかったのですが、既製品の電気機関車を1輌があるだけで、他は金属板状態、もしくは若干仕掛かりという物ばかりなので、見学にさせて頂いた次第。
模型と言えば秋の楽しみである軽便模型祭りがオンライン開催になりました。出掛けなくても見ることができるようですが、実物を見たり製作者と話ができないのが少し残念なところです。
少し書き忘れましたが、隣にホビーメイトオカの模型店があって驚きました。以前阪神沿線に店があったときに一度立ち寄って以来でしょうか。店主が塗装のためにレイアウトの部屋を何回か通り抜けていたのが、妙に印象に残ってしまいました。
朝焼け狙いで山陽電鉄加古川橋梁にやってきました。微妙な雲加減で朝焼けすることを狙ったのですが、3030F編成はこのカットを撮った5分後に通過だったため赤みが若干減少してしまいました。イメージしていた雲ではありませんが、許容範囲でしょうか。9月に入ると線路の北側から日が昇らなくなるので、来年改めて挑戦（朝練）するしかなさそうです。
タイトルの話をまだしていませんでしたが、この橋梁なんと大正11年築だそうです。そうは見えないのは橋脚がコンクリートだからでしょうか？ 時代的に当初は煉瓦造りだったと思われるのですが、自信が無いので過去文献でもあたってみるしかなさそうです。
