鉄コレ"阪神 5201形"のNゲージ化

 

2009年だったと思いますが、事業者限定鉄コレが発売されたので購入したままになっていた車輌です。このままだと単なるディスプレイモデルで楽しくもなんともないのでNゲージ化して動く状態にしました。

Nゲージ化するためにネットで事前調査し以下を調達。

・動力20m級A＜TM-08R＞

・走行車輪＜TT-03＞

・パンタグラフPG16＜0238＞

・TNカプラー密着自連＜0336＞

まずパンタグラフの取替作業に取り掛かると、取り付け穴の位置が全く合っておらず穴を加工してから取替、付随車の車輪入替は簡単でしたがカプラーが干渉するので、カッターで干渉箇所を削りました。動力車のカプラーは更に干渉範囲が大きかったので大幅に加工（カッター削り＆ヤスリ加工）した上1.4mmビス（下穴1.1mm）で強制取り付けする事でなんとか形になりました。

車番＆方向板はまだ貼り付けていません、塗装不良（濃度不良、ほこり巻込、傷）があるのが理由で、再塗装すべきかどうか悩み中。

さてこの5201形ですが高校生の時にまだ走っていたはずで、通学で乗車していたはずという事になります。ちなみに早朝深夜の閑散時間帯には4輌編成ではなく2輌編成で走っていたような記憶もあります。

Happy New Year 2022!

 

あけましておめでとうございます。

今年の年賀状デザインです、上はイラストレータで印刷会社へ発注前の確認用スクリーンショット。そのため写真はリンク画像となっていて精緻に見える訳ではありません。写真タイトルの文字等については架線や線路の流れに沿わせてみました。初トライでしたがデザインとしてはどうだったか、もう少し検討が必要だったかもしれません。（白枠は本来必要ありませんが仕上がり線がわかるようにした次第）

下は同じく印刷会社へ発注直前の絵柄確認画面（PCモニタ）です。G4CubeやWindowsPCがちらり映ったりしてます、右奥の画面は単なるTV画面でしてCycle around Japanという番組（録画）で時々観てます。PCモニタに自転車の写真がありますが、これは宛名面に小さく印刷することにしました。